Mercedes Zetros

Non poteva essere solamente in versione militare, il modello costruito dalla Herpa!

Per realizzare questa versione ho impiegato un pò della mia fantasia camionistica per trasformare questo mezzo, che potrebbe essere utilizzato per molti altri scopi.

I colori scelti sono inventati.. però l'allestimento della macchina potrebbe essere possibile.

Le modifiche consistenti riguardano:
- Allungamento del telaio.
- Torre dei radiatori esterni.
- Scarichi verticali separati.
- Paraurti anteriore rinforzato
  (con gancio di traino).
- Gru supplementare sulla
  parte posteriore.
- Cassone e relativo telone
  accorciati con piastra riproducente
  una zavorra di cemento.

Negli assi posteriori sono stati aggiunti n.4 pneumatici della stessa serie, per rendere le ruote gemellate. Naturalmente la trazione è su tutti gli assi.

In questa foto potete vedere la riproduzione del blocco di cemento, che ho ricavato usando un pezzo di polistirolo (a debita misura) ricoperto di sabbia molto fine, attaccata con il Vinavil (si potrebbe definire questa operazione come una vera e propria impanatura.. di sabbia).

Una buona colorazione ha contribuito a rendere il tutto più realistico!

Nelle immagini che vi propongo, non ho voluto utilizzare la classica pila stilo AA per rendervi l'idea delle dimensioni.. questa volta ho preferito affiancare il modello ad una vettura, sempre Mercedes, ma di dimensioni un pò più modeste..Possiamo dire però che, davanti ad un colosso simile, persino una vettura media sarebbe lo stesso ridimensionata! Giudicate voi..

Trasporto eccezionale con più moduli Goldhofer

Congiungendo più moduli Goldhofer adibiti a carichi speciali, distribuiti dalla Herpa, ho costruito le strutture sovrastanti per il trasporto di un alternatore. Le travature sono ricavate usando fogli di Stirene da 0.75mm con barre sottostanti per il sostegno del carico, realizzate in ottone.
Nel convoglio è ricavata anche una piccola cabina di guida posteriore per l'operatore addetto alle manovre. Le strutture sono girevoli tramite un perno di ottone.

Al traino del convoglio possiamo vedere il Nicolas D100 10x10 con in spinta lo Steyr Puch 6x6.
Credo di aver ottenuto un risultato soddisfacente.

Steyr Puch 6x6

Partendo da un modello Roco dello Steyr 6x2, ho ricavato questa macchina adibita al traino o spinta di convogli speciali. Utilizzando solo la cabina del modello originale, il telaio, i differenziali e l'allestimento sovrastante, sono stati auto-costruiti.

La gru posta a metà del telaio, ricavata da una scatola di montaggio Kibry, la torre dei radiatori esterni di raffreddamento è di derivazione Herpa, così come le ruote All Terrain.

Nel paraurti anteriore, opportunatamente rinforzato, è stato ricavato un attacco per eventuali barre di spinta.

Il modello è rigorosamente in
scala 1:87!

Nell'ultima immagine potete apprezzare lo Steyr Puch in spinta ad un convoglio speciale..
Questa non è altro che un'introduzione al prossimo Post in arrivo!! State sintonizzati!

Nicolas Tractomas D100_Completato!

Questa macchina è stata costruita specificatamente per l'impiego al traino. Viene usata per muovere carichi di grandi dimensioni e di notevole peso, per esempio trasformatori, alternatori, parti meccaniche navali e altri impieghi. Secondo il peso da trainare, vengono usati più mezzi simili agganciati insieme o in spinta come supplemento per muovere il trasporto.

Il Nicolas Tractomas D100 si avvale di una sofisticata meccanica Caterpillar usando un propulsore a dodici cilindri con disposizione a "V" di oltre 950cv. La trasmissione si avvale di un convertitore di coppia che distribuisce la potenza su tutti i cinque assi motrici.

Il mezzo è completo di una zavorra permanente di 20 Ton per un peso totale a terra di circa 73 Ton. Per la realizzazione del modello qui proposto, ci sono volute circa 100 ore esclusa la verniciatura.

Godetevi le foto!

Nicolas Tractomas D100_Costruzione

Costruzione del Nicolas D100 10x10.

Usando la cabina di un Renault Premium di derivazione Herpa, con le opportune modifiche, l'ho utilizzata per ricavare questo modello riproducente il mezzo da traino più potente in commercio.

Telaio e parti meccaniche sono riprodotte in stirene e le ruote sempre di marca Herpa, con un particolare battistrada (All-terrain) che permette di avere maggiore aderenza di trazione.

Qui potete vedere alcune delle fasi che hanno caratterizzato la realizzazione di questo particolare modello.. naturalmente in scala 1:87!

Fiat 682-T2 e Fiat 693 zavorrato

Gli storici camion Fiat degli anni '60 sono stati da me riprodotti nelle due versioni più diffuse:
il trattore stradale 682-T2 con semi-rimorchio a piano ribassato, molto usato all'epoca per trasporti di mezzi d'opera e il 693 N3 zavorrato usato a quel tempo a traini eccezionali.

La realizzazione è stata possibile usando materiali come:

- Stirene

- Resina

- Ottone

La scala è sempre 1:87!

I due camion 682 t2 e 693n3 sono completamente rifatti. Ho solo utilizzato le cabine in resina (opportunatamente lavorate), della GGRAIL, che sono realizzate da un piccolo laboratorio artigiano genovese. Telai ed allestimenti invece sono stati da me realizzati in stirene con inserti di rinforzo in ottone. Le ruote trilex, peraltro ora poco reperibili, sono quelle della HERPA decisamente migliori di quelle wiking. Avevo fatto in precedenza buona scorta di queste ruote temendo appunto di non poterle più reperire.

Stesso discorso vale anche per le ruote di piccolo diametro e per le ralle di aggancio semirimorchio. La verniciatura è stata effettuata con un aerografo all'altezza della situazione e poi i vari ritocchi per rifinire al meglio il tutto. Il risultato è quello che vedete qui e penso sia di buon livello e gradimento.

Vi lascio alla visione delle foto..

Qui sotto potete ammirare i due camion a confronto.. come potrete certamente notare i due veicoli hanno in comune la stessa cabina!

Lancia Esagamma E-520 8x4

Partendo da uno stampo in resina dal quale ho derivato la versione del trattore per traini eccezionali, ho ottenuto questo risultato:

Per quanto riguarda questo modello, ho seguito lo stesso procedimento utilizzato per la realizzazione dei due camion 682 t2 e 693n3.

Ho utilizzato solo la struttura della cabina, acquistata per caso in una bancarella ad una fiera, per poi ricostruire di sana pianta telaio, differenziali, cassone di zavorra con fogli di stirene opportunatamente incollati, piegati e lavorati a lima.

Tra cabina e cassone ho realizzato al tornio un piccolo verricello con il cavo che passa attraverso i rulli sotto il cassone e si aggancia nella parte posteriore del mezzo.

Il modello riproduce così un mezzo per traini eccezionali usato negli anni 70. Non ho foto dal vero del mezzo, ma lo ricordo benissimo sin da quando ero bambino.

Nella prima immagine ho ritratto il Lancia affiancato ad una comunissima pila AA per rendervi l'idea delle dimensioni del modello.
La scala è sempre 1:87, ma non sempre si riesce bene ad immaginare quanto sia ridotta...
Godetevi le foto!