Non è stato commercializzato in Italia come avrebbe meritato, poco conosciuto nella nostra Nazione ma ben noto in altri paesi dove ha svolto sempre il ruolo a cui è stato affidato con efficienza e robustezza. Solo rare versioni si avvalevano di una trazione 8x8 adibiti esclusivamente al trasporto di mezzi d'opera, trasformazioni che eseguivano officine parallele alla casa madre.
L'azienda svizzera Friderici sino agli anni '90 si serviva ancora di queste macchine per i traini eccezionali, considerando la robustezza del motore e la potenza di 330 hp.
Il modello da me riprodotto è stato possibile usando come base una cabina Roskopf, oggi introvabile (almeno credo). Con una sufficiente documentazione e un pò della mia esperienza camionistica, è stato possibile realizzare questa riproduzione, non tralasciando alcun particolare. Rimorchio ed accessori sono totalmente autocostruiti. Ruote All-terrain e ruote di piccolo diametro sono Herpa, così come la pala meccanica Liebher posta sul semirimorchio. Verniciatura impeccabile con aerografo Fengda BD 203 - 0,25 mm a 4 atm. Tinte acriliche molto diluite e lacca finale di fissaggio.
Il modello è stato appena ultimato e fotografato per voi con macchina fotografica Nikon D5100 da 16 Megapixel. La scala è sempre 1:87.
Nessun commento:
Posta un commento